Страх попасть в ДТП

Елизавета Цинько, студентка факультета журналистики БелГУ, 19 лет:

— Отучилась в автошколе, но водить боюсь, да и не хочу. Родители предлагали купить машину, но я отказалась. За рулём испытываю стресс и навязчивое чувство, что обязательно попаду в аварию. Знакомые моего возраста попадали в лёгкие ДТП, которые заканчивались лишь повреждением машины, но аварии с печальным исходом — не редкость. От дорожных происшествий не застрахован даже опытный водитель, не то что новичок.

В общественном транспорте хоть и есть свои минусы: куча людей в час пик, нельзя доехать напрямую до места назначения, но в целом, удобно, дёшево и безопасно.

Дорогое содержание

Андрей Брагин, программист, 26 лет:

— Одно дело купить машину, другое — её прокормить. Расходы на бензин, ОСАГО, транспортный налог, плановые техосмотры, штрафы, стоянку, мойку, замену шин — всё это выливается в солидную сумму. Даже незначительный ремонт бьёт по карману.

Я работаю дома, поэтому машину содержать стало невыгодно. Редко ей пользовался: ездил в гипермаркет и на дачу. Гораздо выгоднее ездить общественным транспортом, а в случае необходимости заказывать такси. Отсутствие машины здорово экономит бюджет, а ещё делает тебя заложником более активного образа жизни.

Время в пробках

Наталья Фурсова, грумер, 49 лет:

— После создания отдельной полосы для общественного транспорта стала замечать, что выехать куда-либо и не попасть в пробку стало невозможным. В пробках ежедневно теряла кучу времени. Это очень раздражало и перекрывало многие плюсы личного автомобиля. Решила продать машину и не пожалела: перестала опаздывать на работу, экономлю приличную сумму денег и нервы.

Удобства для пешеходов

Даниил Демчук, студент архитектурного института БГТУ им. В. Г. Шухова, 20 лет:

— Наш город развивается, а вместе с ним — благоустройство со всеми привилегиями для пешеходов. Наглядный пример — улица Щорса с выделенной полосой для общественного транспорта. Пусть нововведения появились и на небольшом участке дорог, но перемещаться стало быстрее. Если раньше до института я добирался целый час на машине, то сейчас могу доехать минут за 20–30 на общественном транспорте. Также появились правильно спроектированные велодорожки, прокат самокатов, которыми я пользуюсь в тёплое время года. Предпочитаю передвигаться в роли пешехода — это становится дешевле, проще, быстрее, комфортней, нежели содержать личный автомобиль.

Недостаток движения и стрессы

Анастасия Климова, психолог, 28 лет:

— Продала автомобиль, чтобы больше ходить пешком. Из-за машины двигательная активность стала минимальной. Заметила, что пользуюсь машиной, даже если идти нужно недалеко. На работе тоже сижу. Из-за малоактивного образа жизни начались проблемы со здоровьем.

С машиной тяжело и в моральном плане. Управление автомобилем требует повышенной концентрации, возникает нервное напряжение. За рулём нельзя расслабляться, ведь на дороге может случится всё, что угодно. Невольно сталкиваешься с препятствиями, пробками, неуравновешенными водителями или пешеходами.

Первое время жалела о своем решении, было тяжело привыкнуть. Сейчас понимаю, что продажа машины пошла на пользу: я стала больше двигаться, улучшила здоровье, чаще дышу свежим воздухом, минимизировала стрессы и сбросила пару килограмм.